Der Kraftstoff-Ablassschlauch wird für die Schwerkraft-Kraftstoffübertragung von Tankwagen verwendet. Der Kraftstoff-Ablassschlauch ist hervorragend ölbeständig und verfügt über eine einzigartige PVC-Doppelhelix-Struktur, die sich durch hervorragende Flexibilität, Abriebfestigkeit und niedrigen Reibungskoeffizienten für eine einfache Handhabung auszeichnet. Er hat eine leichte Struktur und ist einfach zu installieren. Er ist aus Sicherheitsgründen mit einem Erdungskabel und einem statischen Ableitungsrohr ausgestattet, ist leicht, flexibel und bietet hervorragenden Verschleißschutz.
Konstruktion:
Speziell gemischter Nitrilkautschukschlauch (NBR) mit starrer PVC-Spirale und eingebettetem Erdungskabel.
Temperatur: -20°C bis +65°C
Anwendung für Kraftstoff-Fallschläuche:
Der Kraftstoff-Ablassschlauch wird für die Kraftstoffübertragung durch Tankwagen über die Schwerkraft verwendet.
Kraftstoff-Fallschlauch Merkmale:
- Hergestellt aus speziell gemischten Nitrilkautschukverbindungen (NBR) für die Übertragung von Benzin, Kraftstoff und Ethanol.
- Lange Lebensdauer, robuste Konstruktion mit zugfester Polyestergarngewebeverstärkung.
- Kupferdraht als Erdungsdraht kann statische Elektrizität wirksam beseitigen.
- Leichter und flexibler als herkömmliche Gummi-Fallschläuche
Spezifikation des Kraftstoff-Fallschlauchs
| AUSWEIS | Außen | Arbeitsdruck | Radium biegen | Länge | Gewicht | ||
| Zoll | mm | mm | psi | Bar | Zoll | M | kg/m |
| 2 | 50 ± 1 | 62 ± 1 | 75 | 5.0 | 0.50 | 30 | 1.20 |
| 2.5 | 64 ± 1 | 77 ± 1 | 75 | 5.0 | 0.60 | 30 | 1.60 |
| 3 | 75 ± 1 | 90 ± 1 | 60 | 4.0 | 0.65 | 30 | 1.90 |
| 4 | 102 ± 1,5 | 119 ± 1,5 | 60 | 4.0 | 0.85 | 30 | 2.90 |
| 5 | 127 ± 1,5 | 154 ± 1,5 | 60 | 4.0 | 0.95 | 20 | 4.60 |
| 6 | 152 ± 1,5 | 174 ± 1,5 | 50 | 3.0 | 1.50 | 20 | 5.80 |
| 8 | 201 ± 1,5 | 224 ± 1,5 | 40 | 2.5 | 1.90 | 10 | 8.13 |