Manguera de dirección asistida - Componentes importantes en el sistema de dirección del automóvil
Características de la manguera de presión de la dirección asistida
En dirección asistida manguera puede soportar alta presión, tiene una excelente resistencia al pulso, resistencia al aceite, flexibilidad a bajas temperaturas y resistencia al aire caliente.
En presión de la dirección asistida La manguera es resistente al estallido, tiene una alta resistencia a la tracción y presenta una pequeña variación en la longitud de la manguera tras ser comprimida.
La línea de presión de la dirección asistida puede proporcionar un rendimiento fiable y seguro de la dirección asistida en diversas situaciones, garantizando un funcionamiento fácil y seguro del vehículo.
Manguera de presión de la dirección asistida Aplicación:
La manguera de la dirección asistida es una pieza importante del coche sistema de dirección asistida, y se encarga principalmente de transmitir el líquido de dirección. El líquido de dirección desempeña un papel en la transmisión de la fuerza y la lubricación en el sistema de dirección asistida, y la manguera de dirección asistida es un canal indispensable en este proceso. Conecta el engranaje de dirección y otras partes relacionadas para asegurar que el líquido de dirección pueda fluir sin problemas, logrando así una dirección flexible del coche.
Tipos de manguera de dirección asistida
Manguera de dirección asistida de alta presión
Construcción:
Tubo: Caucho sintético resistente al aceite (CSM)
Refuerzo: Fibra trenzada de alta resistencia a la tracción ( PA)
Cubierta: Caucho sintético con excelente resistencia al envejecimiento y a la intemperie (CSM),
Superficie lisa y envuelta en tela
Temperatura: -40°C a +150°C
Estándar: SAE J188/MS263-53/SAE J2050
| Código | Diamensión | IDENTIFICACIÓN. | O.D. | Presión de rotura | ||
| # | En pulgadas | mm | mm | mm | mpa | Psi |
| HPSO-6314 | 1/4" | 6.3×14.5 | 6.30±0.20 | 14.5±0.3 | 65-85 | 9400-12300 |
| HPSO-8018 | 5/16" | 8.0×18 | 8.0±0.2 | 18.0±0.4 | 65-85 | 9400-12300 |
| HPSO-9518 | 3/8" | 9.5×18.5 | 9.5±0.3 | 18.5±0.4 | 65-85 | 9400-12300 |
| HPSO-9520 | 3/8" | 9.5×20 | 9.5±0.3 | 20.0±0.4 | 65-85 | 9400-12300 |
| HPSO-9818 | 13/32" | 9.8×18.5 | 9.8±0.3 | 18.5±0.4 | 65-85 | 9400-12300 |
| HPSO-9819 | 13/32" | 9.8×19.8 | 9.8±0.3 | 19.8±0.4 | 65-85 | 9400-12300 |
| HPSO-1020 | 13/32" | 10×20 | 10.0±0.3 | 20.0±0.5 | 65-85 | 9400-12300 |
| HPSO-1323 | 1/2" | 13×23 | 13.0±0.5 | 23.0±0.5 | 65-85 | 9400-12300 |
Manguera de baja presión de la dirección asistida o manguera de retorno de la dirección asistida
Construcción:
Tubo: Caucho sintético NBR
Refuerzo: Tejido sintético de alta resistencia a la tracción (PET)
Cubierta: Goma CSM de alta calidad, superficie lisa y envuelta en tela
Temperatura: -40°C a +120°C
Refrigerante aplicable: Camión/autobús
Estándar: SAE J189
| Código | Diamensión | IDENTIFICACIÓN. | O.D. | Concerntricity | Presión de rotura | ||
| # | En pulgadas | mm | mm | mm | mm | mpa | Psi |
| LPSO-9517 | 3/8" | 9.5×17 | 9.5±0.2 | 17.0±0.3 | ＜0.56 | 0.5-2 | 72.5-290 |
| LPSO-1322 | 1/2" | 13×22 | 13.0±0.2 | 22.0±0.4 | ＜0.76 | 0.5-2 | 72.5-290 |
| LPSO-1624 | 5/8" | 16×24 | 16.0±0.4 | 24.0±0.5 | ＜0.76 | 0.5-2 | 72.5-290 |
¿Cómo funcionan los sistemas de dirección asistida?
Cuando el coche circula en línea recta, la válvula de control de la dirección conecta el líquido de trabajo bombeado por la bomba de aceite de la dirección al depósito de aceite, la bomba de aceite de la dirección está en estado descargado y la dirección asistida no funciona. Cuando el coche necesita girar, por ejemplo, a la derecha, el conductor gira el volante a la derecha, y la válvula de control de la dirección conecta el líquido de trabajo bombeado por la bomba de aceite de la dirección a la cámara derecha, y conecta la cámara izquierda al depósito de aceite. Bajo la acción de la presión del aceite, la cremallera y el pistón se mueven, y el eje del balancín gira en sentido antihorario a través de los dientes del ventilador, tirando de la varilla de tracción principal a través del nudillo de dirección y el trapecio de dirección para hacer que las ruedas izquierda y derecha giren hacia la derecha, realizando así la dirección a la derecha. Lo contrario ocurre para girar a la izquierda.
En el sistema de dirección asistida, la manguera de dirección asistida juega un papel importante en la conexión. Si la manguera de presión de la dirección asistida está dañada y el líquido de la dirección asistida no puede transmitirse suavemente, causará dificultades para girar el volante y dificultará la dirección del vehículo.
Cómo sustituir la manguera de la dirección asistida?
Cuando el sistema de dirección asistida del coche pierde aceite, debe considerar inmediatamente la sustitución de la manguera de aceite de la dirección asistida. He aquí algunas razones y pasos para sustituir la manguera de la dirección asistida:
Posibles razones: Algunos vehículos utilizan materiales más frágiles o menos duraderos para fabricar los tubos de aceite debido al control de costes, lo que resulta en una vida útil más corta. Además, los entornos de conducción duros y la conducción frecuente acelerarán el proceso de envejecimiento del tubo de aceite. Aunque la probabilidad es baja, también debe tenerse en cuenta la posibilidad de mordeduras de ratas.
Pasos para sustituir la manguera de la dirección asistida:
1. Preparación
Antes de sustituir la manguera del engranaje de dirección, debe preparar algunas herramientas necesarias, como llaves, alicates, bidones de aceite, juntas, etc. Al mismo tiempo, es necesario asegurarse de que el vehículo está en un estado seguro, apague el motor y tire hacia arriba el freno de mano para evitar accidentes.
2. Retire la manguera de dirección antigua
Primero encuentre la ubicación de la manguera del engranaje de dirección, y luego use una llave para quitar la tuerca de la manguera vieja. Utilice unos alicates para quitar la virola de la manguera vieja.
Después de retirar la manguera vieja, hay que vaciar el aceite de su interior para evitar contaminar el medio ambiente.
3. Instale una nueva manguera de dirección asistida
Antes de instalar la nueva manguera, es necesario aplicar un poco de aceite lubricante o grasa para facilitar la instalación.
Al instalar la nueva manguera, debe prestar atención a la dirección y posición, alinear la manguera con el puerto de conexión y apretar la tuerca.
Después de instalar la nueva manguera, utilice una llave para apretar la tuerca, tenga cuidado de no apretarla ni aflojarla en exceso para no afectar a la estanqueidad de la manguera.
4. Prueba
Después de instalar la nueva manguera, debe probar el sistema de dirección para asegurarse de que funciona con normalidad. El método específico consiste en arrancar el motor, girar el volante unas cuantas veces y observar si hay alguna fuga de aceite alrededor de la manguera. Si es así, es necesario volver a comprobar la instalación de la manguera.
¿Se puede conducir un coche con una manguera de dirección asistida en mal estado?
No se recomienda en absoluto. Una manguera de dirección asistida dañada afectará a la dirección del coche y afectará a la seguridad de la conducción del vehículo.
¿Cómo reparar una manguera de dirección asistida que gotea?
En general, la posibilidad de reparar la manguera de la dirección asistida depende de la pieza dañada y del grado de deterioro.
Si se trata de una fuga de aceite local (como juntas flojas y envejecimiento del anillo de estanqueidad), puede repararse sustituyendo la junta tórica y apretando la junta.
Si la pieza de goma está ligeramente dañada (como pequeñas fugas, grietas por envejecimiento), puede repararse con pegamento especial hidráulico durante un corto espacio de tiempo, pero no se recomienda utilizarlo durante mucho tiempo. Es sólo un remedio temporal. Al fin y al cabo, la manguera de dirección ha alcanzado una determinada vida útil.
Por lo general, la manguera de la dirección asistida debe sustituirse al cabo de 2 años o 30.000 kilómetros, pero no se trata de una norma absoluta y debe juzgarse en función de la situación real.
Si se trata de una manguera de retorno de baja presión (manguera de retorno), a veces puede reemplazarse sustituyendo la pieza de la manguera en la tubería, o utilizando un conector hidráulico especial para cortar y volver a conectar.
