Manguera de combustible de goma - Líneas de combustible SAE J30 R6/ R7 Compliant
Tubo de goma para combustible están diseñadas específicamente para aplicaciones de combustible y aceite, también denominadas mangueras de goma para combustible y aceite, y oleoductos. Se utilizan ampliamente para transferir combustible, aceite, lubricantes, aceite hidráulico y otros aceites para la industria del automóvil, así como para maquinaria agrícola, equipos de construcción y otros usos industriales.
Strongflex suministra mangueras de goma para combustible que resisten el paso del tiempo. Con años de experiencia en la industria, nuestras mangueras de combustible versátiles cuentan con un revestimiento liso NBR / SBR y fibras de refuerzo sintéticas de alta resistencia, cada producto se prueba para la más alta flexibilidad para cumplir con los requisitos más estrictos, por lo que es una opción de confianza para los OEM y el mercado de accesorios.
Manguera de combustible de goma SAE J30 R6/R7
Manguera de combustible de caucho a granel
3/8″ manguera de goma de la línea de combustible
En la actualidad, nuestro manguera de goma para combustible se fabrica principalmente con material de caucho de polinitrilo (NBR). El caucho NBR tiene excelentes resistencia al aceite, al calor y al desgaste y no es fácil de envejecer. Además, el caucho NBR también tiene un buen rendimiento de sellado y elasticidad, puede adaptarse a diferentes condiciones de temperatura y presión.
En función del uso y los requisitos de resistencia, la manguera se refuerza con varias capas de tejido sintético, que aumentan la durabilidad y resistencia de la manguera, garantizando un trasiego seguro del combustible.
SAE J30 es una norma establecida por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) para clasificar las mangueras de combustible y aceite en función de la presión nominal, la compatibilidad del combustible y la construcción.
SAE J30 R6: Concebido para conductos de combustible de baja presión, que suele encontrarse en los sistemas de carburación. Ofrece una buena resistencia al combustible y al aceite.
SAE J30 R7: Una versión mejorada con mayor resistencia al combustible, especialmente adecuado para combustibles mezclados con etanol y sistemas de automoción más exigentes.
Nuestra manguera de combustible SAE J30 R6/R7 puede soportar temperaturas de De -40°C (-40°F) a +82°C (179℉) y es adecuada para condiciones de trabajo en diversos tipos de equipos mecánicos. La manguera está clasificada para 300 PSI/20 Bar con un factor de seguridad de 3 veces, lo que garantiza un rendimiento y una vida útil estables.
La manguera de goma Strongflex para conductos de combustible está disponible en diámetros interiores de de 3/16″ a 1″., con espesores de pared de De 3 mm a 5,3 mm, los productos más vendidos son manguera de combustible de alta presión 3/8 y 1/4 manguera de goma para combustible. Es de alta calidad y puede proporcionar una solución fiable de suministro de combustible.
¿Qué tamaño de manguera necesita?
Construcción:
Tubo: Caucho sintético de nitrilo negro liso resistente al combustible (NBR)
Refuerzo: Poliéster trenzado de alta resistencia
Portada: NBR y caucho sintético resistente al medio ambiente, superficie lisa y envuelta en tela
Estándar: SAE J30 R6/R7/DIN 73379 Tipo 2A
Temperatura de trabajo: -40°C (-40°F) a +82°C (179℉)
Medio de transmisión adecuado: Gasolina, diesel, aceite hidráulico y de maquinaria, y aceite lubricante, E10, E20, E55, E85 para turismos, vehículos diesel y otros sistemas de suministro de combustible.
Podemos suministrar una gran variedad de tamaños de mangueras de goma para combustible que se adaptan a los distintos requisitos de transferencia. Es esencial elegir la manguera de combustible adecuada según la aplicación específica y los tipos de medio de suministro. Algunos valores específicos también se pueden personalizar, por favor no dude en consúltenos.
Manguera de goma para combustible Especificaciones técnicas:
| Código | Talla | IDENTIFICACIÓN. | O.D. | Grosor de la pared | Presión de trabajo | Presión de rotura | Longitud | ||
| # | En pulgadas | mm | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | m |
| FH-05 | 3/16" | 5 | 11 | 3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-06 | 1/4" | 6.3 | 13 | 3.4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-08 | 5/16" | 8 | 15 | 3.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-09 | 3/8" | 9.5 | 17 | 3.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-11 | 7/16" | 11 | 18.4 | 3.7 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-12 | 1/2" | 12.7 | 21 | 4.2 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-14 | 9/16" | 14.3 | 22 | 3.85 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-16 | 5/8" | 16 | 26 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-19 | 3/4" | 19 | 29 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-22 | 7/8" | 22 | 31 | 4.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-25 | 1" | 25.4 | 36 | 5.3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
Elija la manguera de combustible Strongflex
Las mangueras de combustible de caucho son esenciales en los automóviles, la maquinaria industrial y el transporte por barco, ya que conectan el sistema de combustible para garantizar la transmisión de potencia y mantener el motor funcionando con normalidad. La manguera de combustible de caucho tiene las ventajas de un buen rendimiento de sellado, resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y resistencia al desgaste, por lo que se utiliza ampliamente en el campo de la automoción.
Proceso de producción de la manguera de goma para combustible
La producción de mangueras de caucho para combustible comienza con la selección de las materias primas adecuadas. Seleccionamos caucho de nitrilo resistente al aceite y al desgaste, mezclamos las materias primas de caucho para lograr mayores requisitos de rendimiento y mejorar la durabilidad de la manguera, preparamos alambre de fibra de alta resistencia como capa de refuerzo, extruimos el caucho interior, trenzamos la capa de refuerzo de alambre de fibra, extruimos el caucho exterior y completamos la producción.
La finalización de la producción no significa el fin. Comprobaremos el aspecto, la longitud, la presión y otros aspectos de la manguera de goma para combustible. Las mangueras calificadas se cortarán y embalarán según los requisitos del cliente. El embalaje suele ser a prueba de humedad y a prueba de presión para garantizar que el producto no se dañe durante el transporte y el almacenamiento. Por último, las mangueras de caucho para combustible embaladas se envían. Siempre nos centramos en los clientes y nos aseguramos de que cada lote de productos cumpla con los requisitos específicos de los clientes.
Preguntas frecuentes sobre la manguera de goma para combustible SAE J30
¿Qué es el SAE J30 R6?
La manguera J30 R6 es una tubería de suministro de combustible para automóviles y maquinaria de construcción, que cumple la norma SAE J30 R6. Esta tubería se utiliza normalmente para transportar combustibles como gasolina y diesel. Tiene alta resistencia a la presión y buena resistencia al aceite. La manguera J30 R6 es ampliamente utilizada en los sistemas de combustible de automóviles, motores de combustión interna, maquinaria de construcción y otros equipos.
¿Qué es una manguera SAE J30?
La manguera SAE J30 es una manguera de conexión flexible utilizada entre el motor y el sistema de suministro de combustible, y también es adecuada para el control del sistema de emisión de vapor. Su caucho interior es caucho liso negro, adecuado para productos derivados del petróleo con contenido aromático 50% y gasolina sin plomo. El caucho exterior también es caucho liso negro, resistente a lubricantes, aceites, altas temperaturas y envejecimiento. La capa de refuerzo es de fibra sintética de alta resistencia.
¿De qué material es el SAE J30R7?
Nuestra manguera de combustible SAE J30 R7 tiene una estructura de tres capas, todas ellas hechas de materiales de alta resistencia y alta calidad. La capa de caucho interior está hecha de caucho de nitrilo resistente al aceite y fibra de poliéster de alta resistencia tejida en una capa de refuerzo para mejorar la fuerza y la resistencia a la presión de la manguera. La cubierta exterior es de NBR negro liso o texturizado y caucho sintético resistente al medio ambiente.
¿De qué material está hecho el SAE J30 R6?
SAE J30 R6 La manguera tiene una estructura de tres capas; las capas interior y exterior son de caucho sintético resistente al aceite, y la capa intermedia de refuerzo está tejida con hilo sintético de alta resistencia.
¿Cuál es la diferencia entre las mangueras de combustible R6 y R9?
Existen dos tipos principales de tubos de combustible en el mercado, que también están disponibles en nuestra empresa. Uno es un tubo de combustible que cumple las normas SAE J30 R6/ R7, y el otro es un tubo de combustible que cumple la norma SAE J30 R9. Los cauchos utilizados en los dos son diferentes, uno es NBR y el otro es FKM. El caucho de flúor tiene una excelente resistencia a las altas temperaturas, a la corrosión química y al aceite, y el caucho de nitrilo tiene una excelente resistencia al aceite y al desgaste. Ambos son adecuados para tuberías de suministro de aceite en sistemas de combustible de automoción.
Si desea tubos resistentes a altas y bajas temperaturas, manguera de inyección SAE J30 R9 es más adecuada. La manguera SAE J30 R9 tiene mejor resistencia a altas y bajas temperaturas y a la corrosión química que la manguera SAE J30 R6, y es más adecuada para el suministro de combustible que contenga altas concentraciones de etanol.
¿Cómo cortar un tubo de goma para combustible?
El corte de la manguera de goma para combustible es relativamente sencillo, en primer lugar porque su tamaño no es muy grande, el tamaño máximo es de 1 pulgada, y en segundo lugar porque su capa de refuerzo es principalmente cordón, no alambre enrollado o trenzado. Para cortar una sección transversal perfectamente plana, sólo se necesita una sierra para metales, un disco de corte o un cuchillo. Un método más cómodo es utilizar una máquina cortadora de mangueras. Puede que no necesite una máquina gigante para un solo corte, pero hay que decir que es el más rápido y el que más trabajo ahorra.
Entonces, ¿cómo se utiliza una sierra para metales o un simple cuchillo? El método también es muy sencillo. En primer lugar, hay que medir la longitud deseada y marcar el lugar donde hay que cortar, trazando una línea o aplicando cinta adhesiva. Otro método eficaz y directo es utilizar una abrazadera, instalarla directamente en la posición que necesita cortar y apretarla, lo que puede evitar el cambio de la posición de corte. Siempre que corte cerca del borde, gire la manguera lentamente cerca de la marca a cortar, podrá obtener una sección transversal nítida.
