ゴム製燃料ホース – SAE J30 R6/ R7準拠燃料ライン
ゴム製燃料ラインホース 燃料油およびオイル用途向けに特別に設計されており、ゴム燃料油ホース、燃料油パイプラインとも呼ばれます。燃料油の輸送に広く使用されています。 燃料、オイル、潤滑油、油圧オイル、その他のオイル 自動車産業だけでなく、農業機械、建設機械、その他の産業用途にも使用されています。
Strongflexは、耐久性に優れたゴム製燃料ホースを提供しています。長年にわたる業界経験に基づき、当社の汎用燃料ホースは、滑らかなNBR/SBRライナーと高強度合成強化繊維を特徴としています。各製品は最高の柔軟性を実現し、最も厳しい要件を満たすようテストされており、OEMメーカーやアフターマーケットにとって信頼できる選択肢となっています。
ゴム燃料ホース SAE J30 R6/R7
バルクゴム燃料ラインホース
3/8インチゴム燃料ラインホース
現在、当社の ゴム燃料ホース 主にポリニトリルゴム（NBR）素材で作られています。NBRゴムは優れた 耐油性、耐熱性、耐摩耗性 老化しにくいです。また、NBR ゴムは密封性と弾力性に優れており、さまざまな温度や圧力条件に適応できます。
用途と強度要件に応じて、ホースは数層の合成繊維で補強されており、ホースの耐久性と強度が向上し、安全な燃料移送が保証されます。
SAE J30は、 自動車技術協会（SAE） 圧力定格、燃料適合性、構造に基づいて燃料ホースとオイルホースを分類します。
SAE J30 R6: のために設計 低圧燃料ラインキャブレターシステムによく使用され、燃料やオイルに対する優れた耐性を備えています。
SAE J30 R7：アップグレード版 燃料抵抗の増加特にエタノール混合燃料や要求の厳しい自動車システムに適しています。
当社のSAE J30 R6/R7燃料ホースは、 -40°C (-40°F) ～ +82°C (179℉) さまざまな機械設備の作業条件に適しています。ホースの定格は 300 PSI/20 バール 安全係数3倍で安定した性能と耐用年数を保証します。
Strongflexゴム燃料ラインホースは、内径から 3/16″から1″、壁の厚さは 3mmから5.3mm、 売れ筋商品は 3/8高圧燃料ホース そして 1/4インチゴム燃料ホース高品質で信頼性の高い燃料供給ソリューションを提供できます。
どのサイズのホースが必要ですか?
工事：
チューブ: 滑らかな黒色の耐燃料ニトリル合成ゴム（ノンブル)
強化: 高張力ポリエステル編組
カバー: NBRと環境耐性合成ゴム、滑らかな表面と布で包まれた
標準: SAE J30 R6/R7/DIN 73379 タイプ 2A
動作温度範囲: -40°C (-40°F) ～ +82°C (179℉)
適用可能な伝送媒体: ガソリン、ディーゼル、油圧および機械油、潤滑油、乗用車、ディーゼル車およびその他の燃料供給システム用の E10、E20、E55、E85。
様々な輸送要件に対応するため、様々なサイズのゴム製燃料ホースをご用意しております。用途や輸送媒体の種類に応じて適切な燃料ホースをお選びいただくことが重要です。また、特定の数値についてはカスタマイズも可能ですので、お気軽にお問い合わせください。 ご相談ください.
ゴム製燃料ラインホース技術仕様:
| コード | サイズ | ID | 外径 | 壁の厚さ | 作動圧力 | 破裂圧力 | 長さ | ||
| # | インチ | んん | んん | んん | バー | サイ | バー | サイ | メートル |
| FH-05 | 3/16" | 5 | 11 | 3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-06 | 1/4" | 6.3 | 13 | 3.4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-08 | 5/16" | 8 | 15 | 3.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-09 | 3/8" | 9.5 | 17 | 3.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-11 | 7/16" | 11 | 18.4 | 3.7 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-12 | 1/2" | 12.7 | 21 | 4.2 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-14 | 9/16" | 14.3 | 22 | 3.85 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-16 | 5/8" | 16 | 26 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-19 | 3/4" | 19 | 29 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-22 | 7/8" | 22 | 31 | 4.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| FH-25 | 1" | 25.4 | 36 | 5.3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
ゴム製燃料ホースは、自動車、産業機械、船舶輸送に不可欠であり、燃料システムを接続して動力伝達を確保し、エンジンを正常に稼働させます。ゴム製燃料ホースは、優れた密閉性、耐高温性、耐油性、耐摩耗性などの利点があるため、自動車分野で広く使用されています。
ゴム燃料ホースの製造工程
ゴム燃料ホースの生産は、適切な原材料の選択から始まります。耐油性と耐摩耗性に優れたニトリルゴムを選択し、ゴム原料を混合してより高い性能要件を達成し、ホースの耐久性を向上させ、高強度の繊維ワイヤを補強層として準備し、内側のゴムを押し出し、繊維ワイヤ補強層を編み込み、外側のゴムを押し出して生産を完了します。
生産完了は終わりを意味するものではありません。ゴム製燃料ホースの外観、長さ、圧力などのテストを行います。合格したホースは、お客様の要件に応じて切断され、梱包されます。梱包は通常、防湿性と耐圧性を備えており、輸送中や保管中に製品が損傷しないようにします。最後に、梱包されたゴム製燃料ホースが出荷されます。当社は常にお客様に焦点を当て、製品の各バッチがお客様の特定の要件を満たしていることを保証します。
ゴム燃料ホースSAE J30に関するよくある質問
SAE J30 R6とは何ですか?
J30 R6ホースは、SAE J30 R6規格に適合した自動車や建設機械用の燃料供給パイプです。このパイプは通常、ガソリンやディーゼルなどの燃料を輸送するために使用されます。耐圧性が高く、耐油性に優れています。J30 R6ホースは、自動車、内燃機関、建設機械などの燃料システムに広く使用されています。
SAE J30 ホースとは何ですか?
SAE J30ホースは、エンジンと燃料供給システムの間に使用される柔軟な接続ホースであり、蒸気排出システムの制御にも適しています。内側のゴムは黒色の滑らかなゴムで、50%芳香族含有量の石油製品と無鉛ガソリンに適しています。外側のゴムも黒色の滑らかなゴムで、潤滑剤、油、高温、老化に耐性があります。補強層は高強度の合成繊維で作られています。
SAE J30R7 はどのような材質ですか?
当社のSAE J30 R7燃料ホースは3層構造で、すべて高強度で高品質の材料で作られています。内側のゴム層は耐油性ニトリルゴムと高強度ポリエステル繊維で作られており、補強層に織り込まれ、ホースの強度と耐圧性を向上させています。外側のカバーは、滑らかまたは布地の質感の黒色NBRと環境耐性合成ゴムで作られています。
SAE J30 R6 はどのような材料で作られていますか?
SAE J30 R6 ホースは3層構造で、内層と外層は耐油性合成ゴムで作られており、中間の補強層は高強度合成糸で編まれています。
R6 燃料ホースと R9 燃料ホースの違いは何ですか?
市場には主に2種類の燃料ホースがあり、当社でも取り扱っています。1つはSAE J30 R6/ R7規格に適合した燃料パイプで、もう1つはSAE J30 R9規格に適合した燃料パイプです。2つに使用されているゴムは異なり、1つはNBR、もう1つはFKMです。フッ素ゴムは耐高温性、耐薬品性、耐油性に優れ、ニトリルゴムは耐油性、耐摩耗性に優れています。どちらも自動車燃料システムのオイルデリバリーパイプに適しています。
高温・低温耐性パイプが必要な場合は、 燃料噴射ホース SAE J30 R9 より適しています。SAE J30 R9 ホースは、SAE J30 R6 ホースよりも耐高温性、耐低温性、耐化学腐食性に優れており、高濃度エタノールを含む燃料供給に適しています。
ゴム製燃料ホースを切るにはどうすればいいですか?
ゴム製燃料ホースの切断は比較的簡単です。第一に、サイズがそれほど大きくなく、最大サイズが 1 インチであること、第二に、補強層が主にコードであり、ワイヤ巻きや編み込みではないことです。完全に平らな断面を切断するには、弓のこ、切断ホイール、またはナイフだけが必要です。より便利な方法は、ホース切断機を使用することです。ただし、1 回の切断に巨大な機械は必要ないかもしれませんが、これが最も速く、最も労力を節約できる方法であると言わざるを得ません。
では、弓のこや簡単なナイフをどのように使用すればよいのでしょうか。方法も非常に簡単です。まず、必要な長さを測り、切断する場所に印を付け、線を引くかテープを貼る必要があります。もう 1 つの効果的で直接的な方法は、クランプを使用して、切断する位置に直接取り付けて締め付けることです。これにより、切断位置の変化を防ぐことができます。端に近いところを切断し、マークの近くでホースをゆっくりと回転させて切断すると、きれいな断面が得られます。
