Шланги обогревателя Silcione переносят охлаждающую жидкость между двигателем автомобиля и радиатором обогревателя для обогрева салона автомобиля. Они являются частью системы охлаждения автомобиля и предотвращают перегрев двигателя и его неисправность.
Силиконовый шланг отопителя SAE J20 R3 состоит из трех частей. Внутренний и внешний слои изготовлены из силикона. Внешний слой может защитить шланг, внутренняя поверхность трубки гладкая, что может уменьшить адсорбцию жидкостей и имеет хорошую устойчивость к охлаждающей жидкости. Средний армирующий слой использует полиэстеровую/арамидную оплетку для увеличения срока службы шланга.
Введение в силиконовый нагревательный шланг
Строительство:
Трубка: 100% Высококачественный силикон
Армирование: 4 слоя полиэстера/арамида/стекловолокна
Покрытие: силикон
Температура: -40°С до +220°С
Рабочее давление: Рабочее давление зависит от размера шланга, но находится в диапазоне 0,3–1,2 МПа.
Приложение: Шланг подходит для высокопроизводительных двигателей, морских систем мокрого выхлопа, коммерческих грузовиков и автобусов, а также для систем охлаждения. Охватывая все сферы жизни, он в основном используется в гидравлической поддержке шахт, разведке нефти, подходит для инженерного строительства, подъема и транспортировки, кузнечной металлургии, горнодобывающего оборудования, судов, литьевых машин, сельскохозяйственной техники, различных станков.
Параметры продукта
| Код товара | Внутр. диам.(мм) | Усиленный слой | Толщина (мм) | Длина (мм) |
| ШХ08 | 8 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ10 | 10 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ12 | 12 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ13 | 13 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ14 | 14 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ16 | 16 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ18 | 18 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ20 | 20 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ22 | 22 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ24 | 24 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ25 | 25 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ28 | 28 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ30 | 30 | 2 | 4/5 | 50 |
| ШХ32 | 32 | 2 | 4/5 | 50 |
Особенность силиконового шланга нагревателя
- Отличная устойчивость к высоким температурам, озону и ультрафиолетовому излучению. Также устойчив к электрохимической деградации.
- Изготовлен из прочного силикона, необычайно мягок и прост в установке.
- Используйте высококачественные турбинные приспособления в нужное время
- Отличная стойкость к нагреву и давлению, выдерживает широкий диапазон температур от -40℃ до 220℃.
- Доступно в черном, синем, красном и т. д. цветах. Возможно изготовление на заказ и печать вашего бренда.
- Этот шланг прослужит в шесть раз дольше обычных шлангов охлаждающей жидкости.
- Одобрено для применения в морских условиях.
- Соответствует или превосходит стандарты SAEJ20 R3
- Примечание: не использовать для перекачки топлива и масла.
Мы являемся поставщиком высококачественных гидравлических шлангов, а также можем предоставить индивидуальные услуги по изготовлению силиконовых шлангов. Наша продукция соответствует ИСО 9001:2015 и отраслевые стандарты качества. У нас профессиональная команда по производству и продажам. Мы будем стремиться выполнить каждый шаг заказа, включая определение деталей продукта, выбор сырья для продукта, контроль качества на производстве, тестирование готовой продукции, транспортировку упаковок, пока вы не получите удовлетворительный продукт.
Удовлетворение клиентов является нашей главной целью, а клиенты наших клиентов также являются нашими объектами обслуживания. Мы стремимся к достижению удовлетворения наших объектов обслуживания.
Является ли силиконовый шланг термостойким?
Да, силиконовый материал может выдерживать температуру до 200℃, и силиконовый шланг также является термостойким. Мало того, он также имеет отличную переносимость низких температур. Обычно диапазон переносимости температур силиконового шланга составляет от -40℃ до 220℃.
Лучше ли силиконовые шланги для обогревателя?
Да, силиконовые шланги для обогревателей обладают превосходными характеристиками, включая способность адаптироваться к высоким температурам и давлению, чтобы выдерживать суровые условия работы системы охлаждения. Эти шланги обладают превосходной прочностью, гибкостью и устойчивостью к обычным автомобильным жидкостям, что обеспечивает их долговечность и сводит к минимуму риск утечек или поломок шлангов.
Силиконовый шланг радиатора или резиновый шланг радиатора — что лучше?
Оба хороши, но они используются в разных местах: силиконовые шланги радиатора используются на гоночных автомобилях или регулярно обслуживаемых автомобилях, которые ездят время от времени, но стандартные Шланги радиатора EPDM рекомендуются для использования на городских автомобилях.
Хотя силиконовые шланги радиатора великолепны, поскольку они способны переносить гораздо более высокие температуры жидкостей (до 350°F/177°C), чем стандартные шланги радиатора из EPDM-резины (до 257°F/125°C), они на самом деле подходят только для гонок. Силиконовые шланги пористые. Вот почему вы не можете использовать силикон для топлива и масла. Вот почему вы также не должны использовать силиконовые шланги радиатора на уличных автомобилях. Теперь, если у вас уже есть силиконовые шланги радиатора на вашем уличном автомобиле, обязательно регулярно проверяйте уровень воды.
